सामग्री

• पायऱ्या
• भाग 1 तेलाची पातळी तपासा
• भाग 2 योग्य तेलाची निवड करणे
• भाग 3 तेल घाला

या लेखात: तेलाची पातळी तपासा योग्य तेल निवडा तेल 15 संदर्भ जोडा

आपण आपल्या कारचे तेल बदलून काही युरो वाचवाल. जरी वाहने एका मॉडेलमध्ये दुसर्‍या मॉडेलमध्ये भिन्न असली तरीही, कोणतीही व्यक्ती अयोग्य होऊ नये म्हणून तपशील आणि दक्षतेकडे लक्ष देऊन इंजिनमध्ये तेल जोडू शकते. तथापि, लक्षात ठेवा की तेल घालणे आणि निचरा करणे ही दोन वेगळी कामे आहेत.

पायऱ्या

भाग 1 तेलाची पातळी तपासा

1. 
   

   
   तेलाची पातळी तपासा. तेलाची पातळी तपासण्यासाठी इंजिन बंद केल्यानंतर पाच मिनिटे थांबा. जर प्रज्वलन बंद केल्यावर आपण ते अचूकपणे केले तर तेल उच्च पातळीवर असल्याने आपले वाचन विकृत होईल. आपली कार एका स्तराच्या पृष्ठभागावर पार्क करा: आपण उतारावर तेलाची पातळी तपासणार नाही.
   • बहुतेक ऑटोमेकर्स आपल्याला तेलाची पातळी तपासण्यापूर्वी तीन ते पाच मिनिटे इंजिनला थंड होऊ देण्याचा सल्ला देतात. शंका असल्यास आपल्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
   • अतिरिक्त सुरक्षिततेसाठी, दरमहा आपल्या तेलाची पातळी तपासा आणि बर्‍याच वेळा आपण लांबून प्रवास करत असाल तर.

2. 
   

   
   गाडीचा हुड उचला. हूड अनलॉक करण्यासाठी आपल्याला लहान लीव्हर ऑपरेट करणे किंवा ड्रायव्हरच्या खुर्च्याजवळ एक बटण दाबावे लागेल. मग सामान्यत: मध्यभागी स्थित असलेल्या यंत्रणेचा शोध घेत आपला हात टेकरीच्या खाली हलवा, यासाठी की आपण हूड पूर्णपणे उघडण्यासाठी आतून ढकलले पाहिजे.

3. 
   

   
   
   
   डिपस्टिक लावा. बहुतेक वेळेस लूप असलेली आणि "इंजिन ऑइल" चिन्हांकित केलेली एक लहान पिवळ्या टोपी असते. जरी असे नसले तरी, गेज शोधणे कठिण नाही कारण ते ट्यूबच्या सहाय्याने डब्याच्या खाली धातूचा एक लांब तुकडा आहे. गेज आपल्याला तेलाची पातळी आणि इंजिनमधील द्रवपदार्थ दर्शविते. हे वाहनाच्या समोरील जवळ आहे आणि एक बकलसह चमकदार रंगाचा हुड आहे ज्यावर आपण तेल न स्पर्शता रॉड खेचण्यासाठी खेचू शकता.

4. 
   

   
   डिपस्टिकला ओढा आणि कोरड्या कापडाने पुसून टाका. प्रत्येक वेळी इंजिन चालू असताना इंजिन तेल डिपस्टिकवर स्पॅश होते. अचूक वाचन करण्यासाठी आपल्याला ते पुसून टाईपमध्ये परत ठेवावे लागेल. स्टेमच्या मध्यभागी किंवा तळाशी खुणा ठेवा: ते ठिपके, तुकडे, फेकलेले चौरस किंवा वक्र असू शकतात. सर्वोच्च चिन्ह "पूर्ण" तेलाची पातळी दर्शवितो आणि आपले तेल खाली कोठेतरी असले पाहिजे.

5. 
   

   
   
   
   डिपस्टिक पुन्हा ठिकाणी ठेवा. नंतर, तेलाची पातळी तपासण्यासाठी ते काढा. आपण तेलाची पातळी लक्षात घ्यावी तेव्हा हे असे होते. हे सर्वोच्च चिन्हापर्यंत शक्य तितके जवळ असणे आवश्यक आहे. तथापि, जोपर्यंत पातळी सर्वात कमी चिन्हावर किंवा त्यापेक्षा कमी नाही तोपर्यंत आपल्याला अधिक तेल घालण्याची आवश्यकता नाही.
   • जर पातळी कमी असेल आणि आपल्याला तेल घालायचे की नाही याची खात्री नसल्यास, कार चालवा आणि दोन किंवा तीन आठवड्यांनंतर पातळी तपासा.

6. 
   

   
   डिपस्टिकची तपासणी करा. तेल काळे, तपकिरी किंवा पारदर्शक आहे? डिपस्टिक स्वच्छ, कलंकित किंवा गडद आहे का? तेल प्रथम स्पष्ट आहे, तथापि, ज्वलन चक्रातून घाण आणि वाढते द्रव तपमानामुळे इंजिन फिरत असल्याने ते गडद होते. मायलेज त्याचा रंगही प्रभावित करते. जर आपण जुन्या कारमध्ये महिन्यात 8,000 किमी चालवित असाल तर आपले वाहन ओतलेल्या इंजिन तेलाचा एक चतुर्थांश भाग घेईल.
   • जर तेल दुधाळ किंवा पांढरे झाले असेल तर तेथे गळती उद्भवू शकते आणि आपल्याला ताबडतोब मेकॅनिककडे जावे लागेल.
   • तेलामध्ये धातूचे कण किंवा अवशेष असल्यास त्वरित मेकॅनिककडे जा.
   • तेल गलिच्छ किंवा चिखल दिसत असेल तर ते बदलण्याची वेळ आली आहे.
   • आपल्याला दर आठवड्याला किंवा दरमहा तेल भरण्याची गरज नाही. अन्यथा, कोठेतरी गळती होण्याची शक्यता आहे.

भाग 2 योग्य तेलाची निवड करणे

1. 
   

   
   मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेले तेल वापरा. जोपर्यंत हे तेल शोधणे कठिण नसते तोपर्यंत मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये सूचविल्याखेरीज तेल वापरण्याचे कोणतेही कारण नाही. इंजिन तेलाच्या डब्यांवरील माहिती समजून घेणे आपल्याला उत्पादन निवडण्यात आणि इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यात देखील मदत करेल.

2. 
   

   
   इंजिन तेलाच्या स्निग्धपणाचे स्पष्टीकरण कसे करावे हे जाणून घ्या. व्हिस्कोसिटी फ्लुइडची जाडी किंवा प्रवाहातील प्रतिकार दर्शवते. जास्त प्रमाणात चिकटते असलेले तेल वाहण्याची शक्यता कमी नसते कारण त्याची जाडी (दही उदाहरणार्थ दुधापेक्षा चिकट असते). तेलाची स्निग्धता 10W-30 किंवा 20W-50 सारख्या संयोजनात दोन संख्या म्हणून उल्लेखित आहे. डब्ल्यू सह प्रथम क्रमांक, तेलाचे तपमान दर्शवितो. हे हिवाळ्यातील द्रवपदार्थाचा चिकटपणा ग्रेड दर्शवते. दुसरी नंबर तेल गरम झाल्यावर जाड राहण्याची क्षमता दर्शवते.
   • पहिली संख्या 5 डब्ल्यू किंवा त्यापेक्षा कमी असावी जर आपण थंड प्रदेशात रहात असाल (आपल्या मालकाचे मॅन्युअल पहा), कारण जास्त जाड तेल जास्त कोल्ड व्हिस्कोसिटीमुळे सुरू होण्यास प्रतिबंध करेल.
   • मालकाचे मॅन्युअल सहसा कारसाठी व्हिस्कोसिटी ग्रेडची शिफारस करते. आपल्याकडे केवळ एक नंबर दिसल्यास, जुन्या मोटारींच्या बाबतीत, तेल मोनोग्रेड आहे.

3. 
   

   
   आपल्या इंजिनमधून तेल निवडा. हे करण्यासाठी, तेल निवडण्यासाठी आवश्यक असलेल्या प्रमाणपत्रांसाठी आपल्या मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. आपले वाहन चांगल्या कामकाजाच्या स्थितीत असेल आणि वॉरंटीद्वारे संरक्षित असेल. प्रत्येक स्टार इंजिन तेलाला आयपीएसएसी मार्गदर्शक तत्त्वांपासून ते तारांकित प्रमाणपत्रे, भिन्न प्रमाणपत्रे असतात. आपण वापरलेले तेल आपल्या वाहन उत्पादकाच्या गरजा पूर्ण करते हे सुनिश्चित करा.
   • उत्पादन आधुनिक केले म्हणून काही प्रमाणपत्रे बदलतात. पूर्वीचे वापरलेले एसपी आणि एसआयऐवजी सध्याचे एपीआय पदनाम आता एसएल आहे. पुन्हा, आपण आपल्या मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्यावा.

4. 
   

   
   सिंथेटिक तेल कधी वापरायचे ते जाणून घ्या. हे तेल प्रीमियम कारसाठी किंवा अत्यंत परिस्थितीत वापरा. कृत्रिम तेले अधिक कार्यक्षम असतात, परंतु त्यांच्या नैसर्गिक भागांपेक्षा देखील अधिक महाग असतात.
   • अर्ध-कृत्रिम तेले तथापि योग्य प्रकारे उपयुक्त आहेत. जर ते जास्त महागडे वाटले तर आपल्याला शुद्ध कृत्रिम तेलाची खरेदी करण्याची चिंता करण्याची गरज नाही.

5. 
   

   
   जुन्या मोटारींवर मल्टीग्रेड तेल वापरू नका. जर आपल्या कारने नेहमीच मोनोग्राडे तेल (व्हिस्कोसीटीचा एकच ग्रेड) सह चांगले काम केले असेल तर आता आपण बदलण्याचे कोणतेही कारण नाही. इंजिनमध्ये घाण आणि कडकपणा निर्माण होऊ शकतो आणि समस्या निर्माण करू शकतो. आपण नेहमी काय वापरले आहे आणि कारसाठी कोणती शिफारस केली आहे त्यावर रहा. अधिक कार्यक्षम तेलावर स्विच केल्याने आपल्याला अधिक समस्या येऊ शकतात.
   • 20W-40W सारख्या मल्टीग्रेड तेलाऐवजी उन्हाळ्यात गरम तेलात उच्च तेलाच्या (40 किंवा 30) ग्रेडची निवड करा.

भाग 3 तेल घाला

1. 
   

   
   तेल घाला. गेज सर्वात कमी निर्देशकाजवळील पातळी दर्शवित असल्यास आपल्या इंजिनमध्ये जोडा. आपल्या कारचे नुकसान टाळण्यासाठी, सूचित केलेले पातळीपेक्षा वर किंवा खाली असल्यास आपण त्वरित तेल घालणे आवश्यक आहे. इंजिनमध्ये तेल घालण्यामुळे, नियमित तेल बदलण्याची आवश्यकता पुनर्स्थित होत नाही.
   • कितीवेळा निचरा करावा यासाठी नेहमीच मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्याः ते प्रत्येक 5,000 किमी किंवा एकदा 30,000 किमी वर एकदा असू शकते. बरेच तज्ञ तथापि, दर 8,000 किमी अंतरावर फ्लशिंग करण्याची शिफारस करतात.

2. 
   

   
   आपल्या वाहनासाठी शिफारस केलेले तेल खरेदी करा. आपल्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या किंवा आपल्या कारसाठी सर्वात योग्य तेल शोधण्यासाठी मेकॅनिकला सांगा. आपल्याकडे चांगली कारणे नसल्यास शिफारस केलेल्या उत्पादनाशिवाय इतर उत्पादने टाळा. आपण योग्य तेल वापरल्यासच आपली कार अधिक चांगली येईल.

3. 
   

   
   गाडीचा हुड उचला. हूड उघडण्यासाठी आपल्याला लीव्हर ऑपरेट करणे किंवा ड्रायव्हरच्या आसनाजवळ एक बटण दाबावे लागेल. स्वत: ला कारसमोर ठेवा आणि सामान्यत: मध्यभागी लीव्हर शोधत हूडच्या खाली आपला हात ठेवा. हुड पूर्णपणे उघडण्यासाठी आणि इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यासाठी त्यास आतून ढकलून द्या.

4. 
   

   
   फिलर कॅप पहा. शीर्षस्थानी तेलाच्या छोट्या चित्रासह हे जवळजवळ नेहमीच "तेल" म्हणून चिन्हांकित केले जाते. आपणास हे शोधण्यात अडचण येत असल्यास, इंजिन आणि डिपस्टिकच्या पुढे प्लग बहुधा कारच्या पुढील बाजूला असला तरीही मालकाचे मॅन्युअल तपासा. ते काढा आणि बाजूला ठेवा.

5. 
   

   
   गेज तपासा. अशा प्रकारे, आपण जोडण्यासाठी तेलाचे प्रमाण निश्चित कराल. सामान्यत: सर्वात कमी आणि खालच्या पातळीत फरक अंदाजे ०.9 liters लीटर असतो, ज्यामुळे आपल्याला तेल जोडण्यासाठी किती प्रमाणात वापरावे याचा अंदाज घेता येतो. जर पातळी उदाहरणार्थ गेजच्या अर्ध्या मार्गाने असेल तर आपल्याला अर्धा लिटर तेल घालावे लागेल. असे म्हटले आहे की, गंभीर यांत्रिक अडचणी उद्भवू शकणार्‍या द्रवपदार्थाचा ओव्हरफ्लो टाळण्यासाठी आपण नेहमीच क्वार्टर-लिटर चरणात तेल ओतले पाहिजे.

6. 
   

   
   तेल हळूवारपणे घाला, नियमितपणे डिपस्टिक पहा. २- 2-3 सेकंद तेल घाला, एक मिनिट थांबा आणि डिपस्टिक पहा. आपण पूर्ण झाल्यावर ते स्वच्छ करा, अधिक तेल घाला आणि पुन्हा तपासा. तेलाची पातळी डिपस्टिकवरच्या सर्वोच्च निर्देशकाजवळ असावी. अतिप्रवाह टाळून जवळ जाण्याचा प्रयत्न करा.
   • फनेलसह, इंजिनवर न गळता तेल ओतणे सोपे होईल.

7. 
   

   
   फिलर कॅप बंद करा. क्रेनकेसमध्ये आपल्याला एका लिटरपेक्षा जास्त तेल ओतले पाहिजे हे दुर्मिळ आहे. जर अशी स्थिती असेल तर गंभीर समस्येचा इंजिनवर परिणाम होईल आणि संभाव्य गळती ओळखण्यासाठी पुढील आठवड्यात तेल स्तराची तपासणी करावी लागेल. आपल्याला कोणतीही गळती सापडली नाही तर आपले इंजिन रस्त्यासाठी चांगले आहे. तेल घाणेरडे झाल्यास किंवा इंजिन 8000 किमी पर्यंत पोहोचले तर काढून टाकण्यास विसरू नका.