पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडचे पुनरावलोकन कसे करावे आणि पूर्ण कसे करावे

सामग्री

पायर्‍या
टिपा
चेतावणी
आवश्यक साहित्य

पॉवर स्टीयरिंग एक अशी प्रणाली आहे जी ड्रायव्हरला अधिक प्रयत्न न करता स्टीयरिंग व्हील चालू करण्यास परवानगी देते. वाहनाच्या हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये बर्‍याच वस्तू असतात: पुढील चाकांशी जोडलेले रॅक आणि पियान; हायड्रॉलिक पंपद्वारे दबाव असलेल्या द्रवपदार्थाने हलविलेल्या रॅक आणि पिनिओनमधील पिस्टन, चाके फिरविण्यात मदत करते; आणि पंप वरील द्रव असलेले सिलेंडर. जर द्रव गळत असेल तर स्टीयरिंग जड होते आणि वंगण न घेता पंप किंवा रॅक आणि पिनियन खराब होऊ शकते. म्हणूनच, हायड्रॉलिक फ्लुइडची पातळी नियमितपणे तपासणे आणि आवश्यकतेनुसार द्रवपदार्थ जोडणे महत्वाचे आहे.

पायर्‍या

टाकी शोधा. आपण सुकाणू फिरवताना अडचण येत असल्यास किंवा जेव्हा वळून हा आवाज येत असेल तेव्हा पॉवर स्टीयरिंग फ्ल्युड कमी असेल. स्टीयरिंग बेल्टच्या एका टोकाजवळ दंडगोलाकार टाकीमध्ये हायड्रॉलिक द्रव आढळू शकतो आणि त्यास स्पष्टपणे ओळखले पाहिजे. सिलेंडर प्लास्टिक किंवा धातूचा असू शकतो.
- आपण टाकी शोधण्यात अक्षम असल्यास निर्मात्याच्या मार्गदर्शकामधील स्थान पहा. हायड्रॉलिक फ्लुईड टाकी बहुधा बहुतेक मोटारींवर त्याच ठिकाणी असते. तथापि, नवीन वाहनांवर, ते अर्थव्यवस्था किंवा डिझाइनद्वारे वेगवेगळ्या ठिकाणी स्थित असू शकते.
हायड्रॉलिक द्रव पातळी तपासा. जर टाकी अर्धपारदर्शक प्लास्टिकची बनलेली असेल तर आपण टाकीच्या आत द्रव पातळी पाहू शकाल. जर जलाशय धातूचा बनलेला असेल किंवा प्लास्टिक पारदर्शक नसेल तर आपण स्टिकने द्रव पातळी तपासू शकता, जे सहसा टोपीला जोडलेले असते.
- काही कारमध्ये, ठराविक काळासाठी इंजिन चालू राहिल्यानंतरच हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाची तपासणी केली जाऊ शकते आणि कधीकधी आपण कारसह दोन्ही बाजूंनी स्टीयरिंग व्हील देखील तटस्थपणे चालू करू शकता.
- इतर कारमध्ये, काही कालावधीसाठी गाडी थांबविल्यानंतर, "गरम" अवस्थेत, किंवा "थंड" स्थितीत मोजण्यासाठी रॉड किंवा सिलिंडरमध्ये पदवी प्राप्त होते. इतर कारमध्ये हायड्रॉलिक द्रव पातळीच्या स्वीकार्य मर्यादा म्हणून "मीन" आणि "कमाल" या ओळी असू शकतात. आपण योग्य चिन्हांकनानुसार आपण द्रव पातळी तपासत आहात हे सुनिश्चित करा.
हायड्रॉलिक फ्लुइडने किती रॉड व्यापलेला आहे ते तपासा. आपण हायड्रॉलिक फ्लुइड पातळी मोजण्यासाठी रॉड वापरत असल्यास, टाकीच्या बाहेर काढतांना रॉडमधून प्रथम कोणत्याही जास्तीचे द्रव पुसून टाका, मग रॉड जमेल तितक्या खोल टँकमध्ये पुन्हा घाला आणि पुन्हा काढा.
पॉवर-स्टीयरिंग फ्लुइडचा रंग तपासून पहा. चांगले उर्जा-सुकाणू द्रवपदार्थ स्पष्ट, अंबर किंवा गुलाबी रंगाचे असावेत.
- जर हायड्रॉलिक द्रव तपकिरी किंवा काळा असेल तर याचा अर्थ ते कनेक्ट होसेस, सील किंवा ओ-रिंग्जपासून रबरच्या तुकड्यांसह दूषित आहेत. या प्रकरणात, वाहन म्हणजे मेकॅनिक वर्कशॉपमध्ये जाणे हा आदर्श आहे जेणेकरुन एखाद्या व्यावसायिकांनी हायड्रॉलिक सिस्टममधील कोणत्याही वस्तू, तसेच द्रवपदार्थाची जागा घेण्याची आवश्यकता आहे की नाही ते तपासू शकेल.
- हायड्रॉलिक द्रव त्याच्यापेक्षा गडद दिसू शकतो. आपल्याला शंका असल्यास, गेजिंग स्टिक साफ करण्यासाठी आपण वापरलेल्या फॅब्रिक किंवा पेपर टॉवेलवरील द्रव डागांचा रंग पहा. जर डाग द्रवपदार्थ असावा असा रंग असेल तर द्रव दूषित होत नाही.
पातळी पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या हायड्रॉलिक द्रव जोडा. जर आपल्या कारची टँकमध्ये पदवी असेल तर आपण त्या द्रव जोपर्यंत "गरम" किंवा "थंड" पातळीवर पोहोचत नाही तोपर्यंत एकाच वेळी जोडू शकता; जर आपण काठीने पातळी तपासली तर द्रव थोड्या वेळाने टाका आणि टाकीला ओव्हरफिलिंग टाळण्यासाठी तपासा.
- आपण आपल्या कारसाठी शिफारस केलेले हायड्रॉलिक फ्लुइड वापरत असल्याची खात्री करा, कारण त्यामध्ये आपल्या कारच्या हायड्रॉलिक सिस्टमसाठी योग्य चिकटपणा (जाडी) असणे आवश्यक आहे.
- फॅक्टरी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडला पुनर्स्थित करण्यासाठी ट्रान्समिशन फ्लुइड वापरण्याची शिफारस करत नाही. तेथे बरेच प्रकारचे द्रव आहेत आणि कोणतीही त्रुटी गंभीर अपयशाला कारणीभूत ठरू शकते.
- हायड्रॉलिक फ्लुईड टँक ओव्हरफिल होणार नाही याची खबरदारी घ्या. "ओव्हरफिल" पेक्षा "टाकी कमी" भरणे अधिक चांगले आहे. हे आहे कारण हायड्रॉलिक द्रव उष्णतेसह वाढतो. जर आपण टाकीला "तोंडात" भरले आणि आपली कार चालविण्याचा प्रयत्न केला तर विस्तारीत द्रवपदार्थाच्या दबावामुळे समस्या उद्भवू शकतात आणि भविष्यात नुकसान होऊ शकते ज्यास महाग दुरुस्तीची आवश्यकता असेल.
टाकीची टोपी बदला. आपल्या कारच्या मॉडेलवर अवलंबून, आपल्याला ते बंद करण्यासाठी कव्हर पुश किंवा स्क्रू करावा लागू शकेल. हूड बंद करण्यापूर्वी संरक्षितपणे कव्हर सुरक्षित असल्याची खात्री करा.

टिपा

हायड्रॉलिक द्रव नियमितपणे तपासणे आवश्यक आहे. जर आपणास द्रव पातळीत लक्षणीय घसरण दिसून येत असेल किंवा वारंवार द्रवपदार्थ घालावे लागले तर आपल्या कारमध्ये हायड्रॉलिक सिस्टमच्या काही भागात गळती होऊ शकते. जेव्हा आपण स्टीयरिंग व्हील चालू करता तेव्हा आपल्याला आवाज ऐकू येत असेल तर याचा अर्थ हायड्रॉलिक पंपला द्रवपदार्थाची आवश्यकता असते.

चेतावणी

हायड्रॉलिक द्रव देखील निर्मात्याच्या मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या अंतराच्या अनुसार बदलणे आवश्यक आहे. इंजिनमधील उष्णता आणि बाह्य वातावरणामुळे, कालांतराने द्रवपदार्थाचे गुणधर्म कमी होतील आणि हायड्रॉलिक सिस्टम घटकांवर पोशाख होईल. हायड्रॉलिक द्रवपदार्थ बदलणे हायड्रॉलिक पंप किंवा रॅक आणि पिनियन बदलण्यापेक्षा स्वस्त आहे.