सामग्री

• पायर्‍या
• समुदाय प्रश्न आणि उत्तरे
• टिपा
• चेतावणी
• आपल्यास आवश्यक असलेल्या गोष्टी

इतर विभाग

जेव्हा अचानक आपणास आपले इंजिन एक भयानक रॅकेट बनविताना दिसले, तेव्हा वेगळ्या वास सुटण्याच्या वासाला लागला. आपण घरी गेल्यावर, आपण हूड पॉप कराल आणि थोडासा खोदकाम केल्यावर, समस्येचे स्त्रोत शोधा - आपल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये एक क्रॅक आहे. आता काय? आपण आणि आपले वाहन दोघे दोघेही चांगल्यासाठी आहेत, तर तुमची गोडी म्हणजे फक्त बुलेट चावणे आणि त्याचा भाग बदलणे. योग्य साधनांसह, तथापि, तुलनेने सोप्या पॅच कार्य करणे शक्य आहे जे आपल्या प्रवासात आणखी काही मैलांसाठी रस्ता योग्य ठेवेल.

पायर्‍या

भाग 1 चा 1: क्रॅक शोधणे आणि उघड करणे

1. 

   आपला हुड पॉप करा आणि आपल्या वाहनाच्या इंजिनच्या बाजूला आपले एक्झॉस्ट अनेक पटी शोधा. आपल्याला इंजिनच्या खालच्या भागाच्या पुढील किंवा मागील बाजूशी जोडलेला भाग सापडेल. ही एक जटिल विधानसभा आहे ज्यात आयताकृती धातूची हार्नेस आणि कित्येक लहान नळ्या शेजारी शेजारी उभे आहेत, त्या सर्वांनी तळाशी शेवटपर्यंत एकत्रित केले आहे जेथे ते वाहनाच्या मुख्य एक्झॉस्ट पाईपमध्ये जातात.
   • एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचे कार्य म्हणजे इंजिनच्या प्रत्येक वेगळ्या सिलेंडर्समधून एक्झॉस्ट गॅस एकत्र करणे, त्यांना एका मोठ्या ट्यूबमध्ये फनेल करणे आणि नंतर एक्झॉस्ट पाईपद्वारे बाहेर काढणे.
   • इंजिनच्या तापमानात नियमित, अत्यंत चढउतारांच्या परिणामी क्रॅक वारंवार आढळतात. हे वारंवार तापविणे आणि शीतकरण केल्याने त्या भागासाठी कपात करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या धातूवर (विशेषत: कास्ट लोह किंवा स्टेनलेस स्टील) खूप ताण येतो.

2. 

   
   
   अनेक पटींनी व्यापणारी उष्णता ढाल काढा. काही वाहनांवर, उष्णता कवच म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या धातूचा एक मोठा, आच्छादित तुकडा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड दृष्टीक्षेपाने लपविला जातो. हा भाग बाहेर सोडणे म्हणजे चिंचोळी. वरच्या पॅनेलवरील बोल्ट पूर्वोत्तर दिशेने (डावीकडे) रॅचेट आणि योग्य आकाराच्या सॉकेटसह फिरवून पूर्ववत करा, नंतर त्यास त्याच्या आसनापासून वर उचलण्यासाठी ढाल वर खेचा.
   • काही प्रकरणांमध्ये, ढालच्या बाजूच्या किंवा खालच्या भागात तिसरा किंवा अगदी चौथा बोल्ट असू शकतो.
   • आपल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डची उष्णता ढाल आपल्या एक्झॉस्ट सिस्टमला उष्मा नुकसान आणि इंजिनच्या डब्यात इतर महत्वाच्या भागांना प्रतिबंधित करण्यासाठी आहे, म्हणूनच आपण आपली दुरुस्ती पूर्ण केली की ती पुन्हा स्थापित करण्यास विसरू नका.

3. 

   
   
   भाग कोठे खराब झाला आहे ते ओळखा. जास्तीत जास्त इंजिनचा आवाज आणि एक्झॉस्ट गळतीस कारणीभूत ठरणारी गंभीर क्रॅक बहुतेक उघड्या डोळ्याला स्पष्टपणे दिसतील. बर्‍याच वेळा, हे लहान नळ्यापैकी कोठे तरी सापडतात. तथापि आणि आतापर्यंत, पाईप्स एकत्रितपणे वापरात असलेल्या गॅसकेटमध्ये किंवा गॅसकेटमध्ये किंवा इतर accessक्सेसरीच्या तुकड्यात क्रॅक होऊ शकतात.
   • कित्येक इंचांपर्यंत पसरलेला एखादा क्रॅक तुम्हाला आढळल्यास घाबरू नका — लांबलचक दरड लहान्यांपेक्षा काहीच वाईट नाही. हे विस्तृत क्रॅक, स्प्लिट्स आणि आपल्याला काळजी करण्याची पोकळी आहेत, कारण यशस्वीरित्या पॅच करणे या अधिक कठीण आहे.
   • आपणास गळतीचे स्त्रोत शोधण्यात समस्या येत असल्यास, एक निश्चित समाधान म्हणजे आपल्या एक्झॉस्ट पाईपद्वारे मागील बाजूस वायु वाहण्यासाठी दुकानातील व्हॅक्यूम काढून टाकणे, नंतर पुष्कळ पाण्याने फवारणी करा आणि फुगे दिसण्यासाठी लक्ष द्या.

4. 

   
   
   सुमारे ⁄ पर्यंत क्रॅक विस्तृत करा₈ मध्ये (0.32 सेंमी) आवश्यक असल्यास. फाटकात फाईल, ड्रिमल टूल, ग्राइंडर ब्लेड किंवा स्लिम ड्रिल बिट घाला आणि शेवटच्या टोकापासून शेवटपर्यंत समान रूंदी होईपर्यंत काळजीपूर्वक कडा बारीक करा. हे अतिरिक्त खडबडीत सॅन्डपेपरच्या शीटसह आपण हे व्यक्तिचलितपणे देखील पूर्ण करू शकता, जरी यास थोडासा जास्त कालावधी लागू शकेल.
   • तो उघडण्याच्या प्रयत्नात क्रॅकवर कृती करु नका. आपण केवळ ते खूपच वाढविण्याचा जोखीम घेणार नाही तर उलट बाजूकडून धातूची विटणी देखील सोडण्याची शक्यता आहे, जी भागाची कामगिरी रोखू शकते.
   • फिशर्स ⁄ पेक्षा अरुंद₈ मध्ये (०.२२ सेमी) इतकी भरावयाची सामग्री आपल्याला मिळू शकत नाही अशा साध्या कारणामुळे दुरुस्त करणे कठीण होते.

5. 

   गंज आणि घाण काढून टाकण्यासाठी खराब झालेले क्षेत्र कमी-ग्रॅट सँडपेपरसह वाळू. जर क्रॅक हाताने सहजपणे प्रवेश करण्यायोग्य ठिकाणी असेल तर तेथे जा आणि त्याठिकाणी सॅंडपेपरच्या शीटसह कुठेतरी 80- ते 100-ग्रिट श्रेणीत जा. शक्य तितके घट्ट अवशेष सोडण्यासाठी स्थिर दबाव लागू करा आणि आपल्या स्ट्रोकची दिशा वारंवार स्विच करा.
   • दुसरा वेगवान, सुलभ, वेळ वाचविणारा पर्याय म्हणजे वायर ब्रशच्या सहाय्याने सुसज्ज असलेल्या ड्रेमेलल टूलचा वापर करून काही वेग-पॉलिशिंग करणे.
   • अपघर्षक सॅन्डपेपर आपल्याला क्रॅकवर शिक्कामोर्तब करण्यासाठी वापरत असलेल्या इपॉक्सी-आधारित उत्पादनासाठी धातूची थोडीशी झडप घालताना बंदूक आणि पृष्ठभाग गंजण्यास मदत करेल.

   चेतावणी: जर आपण क्रॅकवर जाऊ शकत नसाल तर, अनुभवी तंत्रज्ञानी आपले वाहन चालविण्यास सांगितले पाहिजे. गळतीयुक्त एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढणे एक अवघड आणि नाजूक कार्य आहे, कारण बहुतेकदा इतर गंभीर इंजिन घटक काढून टाकण्याची आवश्यकता असते.

6. 

   फोमिंग इंजिन क्लीनरसह भाग स्वच्छ करा. मॅनिफोल्डवर उदार प्रमाणात क्लीनरची फवारणी करा, नंतर त्यास 20-30 मिनिटे बसू द्या. जेव्हा वेळ संपेल तेव्हा गरम पाणी आणि लिक्विड डिश डिटर्जंटच्या सुगंधी द्रावणाने लहान कंटेनर भरा आणि ते स्वच्छ धुवायला हळूहळू त्या भागावर ओता. त्यानंतर साबणाचे कोणतेही विरंगुळे निखळण्याकरिता स्वच्छ पाण्याने दुसरे स्वच्छ धुवावे.
   • आपण जवळजवळ -5 3-5 मध्ये कोणत्याही ऑटो पुरवठा स्टोअरमध्ये तसेच बहुतेक किराणा दुकान आणि सुपरसेन्टरच्या ऑटोमोटिव्ह विभागांमध्ये इंजिन क्लीनरची कॅन निवडू शकता.
   • आपणास हानिकारक रासायनिक क्लिनर्ससह काम करण्याची आवड नसल्यास त्याऐवजी नैसर्गिक ऑल-पर्पज क्लिनर किंवा डीग्रीसेसरसह जा, किंवा स्वतःहून बनवण्याचा प्रयत्न करा.

भाग २ चा: मेटल दुरुस्ती पेस्टसह नुकसानीस भरणे

1. 

   थर्मल मेटल रिपेयर पेस्टचा कंटेनर खरेदी करा. ही उत्पादने कोणत्याही वाहन पुरवठा स्टोअरमध्ये सहज उपलब्ध आहेत. किमान 1,200 ° फॅ (649 डिग्री सेल्सियस) साठी रेटिंग दिलेली पेस्ट निवडण्याची खात्री करा. त्यापेक्षा कमी कोणतीही गोष्ट एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पाईप्स नियमितपणे चढत असलेल्या तीव्र तापमानास धरु शकणार नाही.
   • धातूच्या दुरुस्तीचे पेस्ट सामान्यत: अल्ट्रा-स्ट्रॉन्ड इपोक्सिज, सिलिकॉन, खनिजे आणि मेटलच्या छोट्या तुकड्यांच्या मिश्रणापासून बनवतात. स्टेनलेस स्टील आणि कास्ट लोहासह कोणत्याही प्रकारच्या सॉलिड मेटल पृष्ठभागावर ते प्रभावी असल्याचे सूचविले गेले आहे.
   • थर्मल पेस्टसंदर्भात एक सुबक गोष्ट म्हणजे ती उच्च-उष्मा परिस्थितीसाठी डिझाइन केली गेली आहे, म्हणूनच ते अधिक गरम झाल्यामुळे ते अधिक सामर्थ्यवान बनतात.

2. 

   एकसारखी जाड होईपर्यंत पेस्ट जोमाने मिसळा. काही उत्पादने एकाच कंटेनरमध्ये प्रीमिक्स केली जातात आणि तयार होण्यापूर्वी त्यांना चांगली हलवा आवश्यक आहे. इतरांना आपल्याला एका पृष्ठभागावर एकाधिक घटक पिळून ते स्वतः मिसळण्याची आवश्यकता असू शकते. उत्कृष्ट परिणामांसाठी पॅकेजिंगवर सूचीबद्ध असलेल्या निर्देशांचे अनुसरण करण्याचे सुनिश्चित करा.
   • एक लहान लाकडी स्टिक स्टिक, क्राफ्ट स्टिक किंवा लवचिक प्लास्टिक चाकू एक आदर्श उत्तेजक आणि अर्जदार बनवेल. आपल्याकडे हाताने आणखी काही योग्य नसल्यास आपण स्क्रूड्रिव्हरच्या ब्लेडसह आपले मिश्रण देखील करू शकता.
   • जेव्हा योग्यरित्या मिसळले जाते तेव्हा पेस्टमध्ये ओल्या वाळूसारखा पोत असावा.

3. 

   क्रॅकवर उदारपणे पेस्टची समान प्रमाणात पसरवा. पेस्टचा ग्लोब तयार करण्यासाठी आपल्या अ‍ॅप्लिकेटरचा वापर करा आणि त्यास अनेक पटीत खराब झालेल्या ठिकाणी हस्तांतरित करा. नंतर जवळजवळ ⁄ सह संपूर्ण क्रॅक कव्हर होईपर्यंत हे गुळगुळीत करा₄ प्रत्येक बाजूला अखंड धातूचा इंच (0.64 सेमी). कोणतेही अंतर किंवा पातळ डाग न ठेवण्याची खबरदारी घ्या.
   • जेव्हा आपण मेटल-आधारित थर्मल पेस्टसह कार्य करत असाल तेव्हा कधीही रबर ग्लोव्हजची जोडी खेचणे ही चांगली कल्पना आहे कारण त्यात त्वचेमुळे आणि डोळ्यांना त्रास होऊ शकतो असे घटक असतात.
   • पेस्ट लावण्याबद्दल काळजी करू नका. आवश्यक असल्यास आपण नेहमीच अतिरिक्त सामग्री खाली वाळू घालू शकता.

4. 

   वाहन सुरू करण्यापूर्वी कमीतकमी 24 तास पेस्ट बरा होऊ द्या. बहुतेक मेटल रिपेयरिंग 1-2 तासांच्या आत स्पर्श कोरडी पेस्ट करते, परंतु 18-24 पर्यंत पूर्णपणे कठोर होऊ नका. हे सुरक्षितपणे खेळा आणि किमान एक पूर्ण दिवस प्रतीक्षा करा. बरा होण्यास पुरेसा वेळ मिळायच्यापूर्वी पेस्ट खूप गरम झाल्यास ती अयशस्वी होऊ शकते आणि आपण जिथे प्रारंभ केला तिथेच सोडून देते.
   • आपला अनुप्रयोग पूर्णपणे बरा झाला आहे की नाही याची आपल्याला खात्री नसल्यास, आपल्या नखसह त्यावर दृढपणे दाबा. जर ते खंदक सोडले तर उत्पादनास अद्याप अधिक वेळ आवश्यक आहे.

   टीपः समीकरणात थोडी उष्णता जोडल्यामुळे गोष्टी थोडी वेगवान होऊ शकतात. 10-15 मिनिटांसाठी सुमारे 3-6 इंच (7-6-15.2 सें.मी.) अंतरावरील ताज्या पेस्टवर हेयर ड्रायर वा उष्मा बंदूक लाटण्याचा प्रयत्न करा किंवा आपले वाहन उन्हात पळवून लावा.

5. 

   इच्छित असल्यास ढेकूळे व इतर विसंगती दूर करण्यासाठी वाळलेल्या पेस्टवर वाळू द्या. उर्जा उत्पादनास एकसमान जाडीवर बारीक करण्यासाठी उर्जा 50 किंवा 100 ग्रॅट सॅंडपेपरची पाकी सॅन्डर किंवा पत्रक वापरा. बराच दिवस बरा झाल्यानंतर तो खडखडाट होईल, म्हणून खरोखर घाबरू नका आणि खोदून जाण्यास घाबरू नका. उंचीच्या फरकांमध्ये मुक्त नसलेल्या गुळगुळीत समाधानाचे लक्ष्य ठेवा.
   • आपण सामान्य सॅंडपेपर वापरत असल्यास, आपल्यास कॉन्ट्रुड सँडिंग ब्लॉकभोवती पत्रक लपेटणे अधिक आरामदायक असेल. हे आपली पकड सुधारेल आणि आपल्यापर्यंत पोहोचण्याच्या क्षेत्रात जाणे सोपे करेल.
   • ही पायरी मुख्यतः कॉस्मेटिक आहे आणि म्हणूनच मुळात पर्यायी आहे. धातूच्या दुरुस्तीची पेस्ट फक्त एकदाच लागू केल्यामुळे एखाद्या भागाच्या आतील भागामध्ये काही प्रमाणात डोकावल्यास समस्या उद्भवू शकते.

6. 

   आपण पूर्ण केल्यावर आपल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डची उष्णता ढाल पुनर्स्थित करा. उत्तरेकडील बाजू समोर असलेल्या भागावर कवच कमी करा, मग फिक्सिंग बोल्ट्समध्ये घसरत जा आणि आपल्या रॅचेटसह त्यांना घड्याळाच्या दिशेने (उजवीकडे) वळवून खाली घट्ट करा. इंजिन उत्कृष्ट तापमानात चालू असताना शिल्ड शिल्लक राहील याची खात्री करण्यासाठी शेंगदाणे छान आणि छान होईपर्यंत कापा.
   • उष्णता कवच ठेवणार्‍या फिक्सिंग बोल्टस योग्यरित्या अयशस्वी झाल्यास इंजिनच्या डब्यात आत ऐकू येऊ शकते, ज्याची आपण अपेक्षा नसताना देखील चिंताजनक असू शकते.

समुदाय प्रश्न आणि उत्तरे

टिपा

• उष्माघाताने समस्येचे क्षेत्र तापविणे आपल्या धातूच्या दुरुस्तीची पेस्ट जलद बरे करण्यास प्रोत्साहित करेल.
• आपले पॅच-अप किती चांगले कार्य करते हे महत्त्वाचे नसले तरी दीर्घकालीन तोडगा काढण्याचा हेतू नाही. अखेरीस, आपणास एकतर आपले वाहन एका दुकानात जाण्याची किंवा ते स्वतःच पुनर्स्थित कसे करावे हे शिकण्याची आवश्यकता असेल.

चेतावणी

• इतर प्रकारच्या इपोक्सांप्रमाणेच, धातूच्या दुरुस्तीची पेस्ट केवळ धातुच्या पृष्ठभागावरील लहान अंतरांवर शिक्कामोर्तब करण्यासाठी डिझाइन केली गेली आहेत आणि स्वतंत्र तुकड्यांना जोडण्यासाठी तितकेसे मजबूत नाहीत. जर आपल्या एक्झॉस्टच्या अनेक भागाचा भाग फुटला असेल किंवा पूर्णपणे तुटला असेल तर तो पुनर्स्थित करणे चांगले.

आपल्यास आवश्यक असलेल्या गोष्टी

• 80- ते 100-ग्रिट सॅन्डपेपर
• फाईल, ड्रिमल टूल, ग्राइंडर किंवा स्लिम बिटसह पॉवर ड्रिल
• फोमिंग इंजिन क्लिनर
• पाणी
• लिक्विड डिश साबण
• छोटा कंटेनर
• औष्णिक धातूची दुरुस्तीची पेस्ट (उच्च उष्मासाठी रेटिंग केलेले)
• लहान लाकडी स्टिर स्टिक, क्राफ्ट स्टिक किंवा लवचिक प्लास्टिक चाकू
• 50- 100 ग्रिट सॅन्डपेपर
• शॉप व्हॅक्यूम (पर्यायी)
• वायर ब्रश ड्रिमल संलग्नक (पर्यायी)
• स्क्रूड्रिव्हर किंवा तत्सम साधन (पर्यायी)
• हेयर ड्रायर किंवा हीट गन (पर्यायी)
• उर्जा सॅन्डर (पर्यायी)