सामग्री

• पायर्‍या
• टिपा
• चेतावणी

जरी हे धोकादायक युक्ती आहे, तरीही कोणत्याही परिस्थितीत हे कसे करावे हे आपणास जाणून घेण्याची इच्छा असू शकेल.

पायर्‍या

4 पैकी 1 पद्धत: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह

1. 

   आपण डामरवर असल्यास अंदाजे 50 किमी / ताशी सरळ रेषेत ड्राइव्ह करा. जमिनीवर, त्यातील अर्धे प्रमाण पुरेसे आहे आणि शक्यतो वेगवान वेगाने दुस ge्या गीयरमध्ये.

2. 

   
   
   त्वरेने आपला पाय प्रवेगकातून खाली उतरवा. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, ब्रेकवर हलके हलवा डाव्या पायासह, आपला उजवा पाय प्रवेगक वर ठेवताना.

3. 

   स्टीयरिंग व्हील वांछित बाजूकडे वळा.

4. 

   
   
   वळण सुरू केल्यावर पार्किंग ब्रेक उजवीकडे खेचा. आपल्या अंगठ्याने ब्रेक बटण दाबून ठेवा. स्टीयरिंग व्हील लॉक होईपर्यंत क्रॅंक करत रहा. हायड्रॉलिक किंवा इलेक्ट्रिक स्टीयरिंगने सुसज्ज असलेल्या कारांवर हे अधिक सोपे होईल, कारण केवळ एका हाताची आवश्यकता आहे.

5. 

   मागील स्लिप होताच गॅसवर पाऊल टाका. एकूण गुरुत्वाकर्षणाच्या अभावासह आपल्याला तो क्षण जाणवेल.

6. 

   
   
   जेव्हा गेम शून्य थांबवू इच्छित असेल तेव्हा गेमला दाबा आणि नंतर हँडब्रेक सोडा. आपण प्रथम सोडल्यास, कार वळविणे थांबवते आणि कर्बला मारण्याचा किंवा ट्रॅक सोडण्याच्या जोखमीसह सामान्यपणे चालू होते!

4 पैकी 2 पद्धत: उच्च उर्जा रीअर ड्राइव्ह

1. 

   कार थांबल्याबरोबर इच्छित दिशेने स्टीयरिंग व्हील चालू करा.

2. 

   प्रथम गियर गुंतवा, प्रवेगक वर जा आणि क्लच अर्ध्यावर सोडा. याचा परिणाम स्क्रिचिंग टायर्स आणि खोट्या मागील हालचालींमध्ये झाला पाहिजे.

3. 

   आपण वळण थांबवू इच्छित होताच आपला पाय प्रवेगकातून उतरा. त्याच वेळी, क्लच सोडा आणि स्टीयरिंग व्हील सुरूवातीस परत करा.

4 पैकी 3 पद्धत: लो पॉवर रीअर ड्राइव्ह किंवा फोर व्हील ड्राइव्ह

1. 

   जडपणापासून, वर्तुळे बनवण्यास प्रारंभ करा, चाक फिरवत क्रमिकतेने त्रिज्या कमी करा.

2. 

   स्टीयरिंग व्हील लॉक होताच वेग वाढवा. नियंत्रण गमावल्याशिवाय गाडी वेगाने जाऊ शकत नाही असेपर्यंत आपल्याला सुरू ठेवा. आपण कोणत्याहीशिवाय परिपूर्ण वर्तुळात असले पाहिजे अंडर-स्टीयर (पुढच्या टायर्सपेक्षा पुढील टायर्स अधिक स्लाइड करणार्‍या अवस्थेत, कार कोपर्यात न राहता सरळ होते.)

3. 

   क्लचवर जा आणि पार्किंग ब्रेक लावा.

4. 

   मागील स्लिप होताच पार्किंग ब्रेक सोडा. वर वर्णन केल्याप्रमाणे स्टीयरिंग व्हील फिरवा.

5. 

   आपण थांबवू इच्छित असताना आपले पाय गॅसमधून काढा. त्याच वेळी, क्लच सोडा आणि स्टीयरिंग व्हील संरेखित करा.

4 पैकी 4 पद्धत: परफेक्ट पार्ट्स निवडणे

हा विभाग एक आदर्श ड्राफ्ट कारचे वर्णन करतो. वाहून नेण्यासाठी तयार केलेल्या कारसाठी शून्य किंवा घोडा अत्यंत सोपा आहे. हे जाणून घ्या की आपण आपली कार अशा प्रकारे ठीक केली तर कदाचित सार्वजनिक रस्त्यावर धावणे कदाचित अस्थिर असेल!

1. 

   योग्य ड्राफ्ट कारसाठी खालील भाग स्थापित करा.
   • कमी केलेले किंवा कठोर केलेले निलंबन (स्प्रिंग्ज आणि स्पोर्ट शॉक शोषक). झरे कधीही कापू नका!
   • सकारात्मक मागील कॅम्बर (चाके बंद)
   • नकारात्मक फ्रंट कॅम्बर (मुक्त चाके)
   • ब्रेक बायस तटस्थ (एकाच वेळी मागील आणि पुढच्या axles ब्रेक, त्याच शक्तीने). पॅसेंजर कार आणि हलके मालवाहू वाहनांमध्ये ब्रेक बायस सकारात्मक असतो, जेव्हा वक्र ब्रेक करताना स्किडिंग टाळता येते.
   • कोणत्याही खेळाशिवाय हँड ब्रेक अ‍ॅक्ट्यूएटर केबल.
   • उच्च उर्जा इंजिन (100 एचपी पेक्षा जास्त) पेट्रोल इंजिन (डिझेल हळू आणि “अनाड़ी”) आहे.
   • ईसीयूशिवाय (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण केंद्र). ईसीयूचा अभाव ईएसपी आणि स्थिरता नियंत्रण सारख्या सहाय्यकांना वगळतो. आपण त्यांच्याबरोबर वाहू शकत नाही.
   • रियर व्हील ड्राईव्ह
   • मॅन्युअल ट्रांसमिशन
   • एलएसडी (मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल) किंवा इतर कोणत्याही सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल.
   • एबीएसशिवाय.
   • हायड्रॉलिक स्टीयरिंग (नवशिक्यांसाठी; व्यावसायिक चांगले नियंत्रण आणि संवेदनशीलतेसाठी थेट स्टीयरिंगचा वापर करतात).
   • मागच्या बाजूला अरुंद आणि टक्कल टायर; समोर, रुंद, नवीन टायर
   • मागील चाकांवर डिस्क ब्रेक (ड्रम ब्रेक सहजतेने सरकतो आणि जास्त तापतो).
   • लाँग व्हीलबेस. वाहून जाणे / शून्य असताना आपल्याकडे चांगली नियंत्रणे असतील.

टिपा

• जवळपास पोलिस अधिकारी असल्यास हे करू नका.
• मागे जाऊ नका आणि एका छोट्या कारमध्ये अचानक वळू नका. तो रोल अप करू शकता!
• आपल्याकडे रियर-व्हील ड्राईव्ह कार असल्यास, प्रक्रिया अधिक सोपी होईल. आपण फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहन चालविल्यास आपण शून्य करू शकाल, परंतु आपल्याला आणखी थोडा सराव करण्याची आवश्यकता आहे. फोर-व्हील ड्राईव्ह कारसह, हे खूप कठीण होईल. जर ट्रॅक्शन कंट्रोल असेल तर ते बंद करा - ते युक्तीला "सुधार" करेल.
• हे पृथ्वी, गवत किंवा बर्फ यासारख्या मातीत करण्याचा प्रयत्न करा कारण ते डांबरापेक्षा थोडेसे अधिक सुरक्षित आहेत. ते ब fair्यापैकी मोठे ठिकाण असल्याचे सुनिश्चित करा.
• जर आपण पार्किंग ब्रेक बर्‍याच काळासाठी लावला तर चाकांना लॉक केल्यास टायरवर सपाट डाग येऊ शकतो.
• रियर-व्हील ड्राईव्ह असलेल्या कारवर हँडब्रेक लावताना क्लचमध्ये व्यस्त रहायला विसरू नका.
• फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वापरताना आपण ट्रे वापरू शकता. आपण काही मिळवू शकल्यास (फास्ट-फूड रेस्टॉरंट्स आणि फूड कोर्टमध्ये उपस्थित लोकांकडून), त्यांना मागील चाकांखाली ठेवा आणि हँडब्रेक वापरा. गती आणि फिरवा. वाहन चालवताना तुम्हाला वाहू लागल्यासारखे वाटेल.
• आपण उलट प्रारंभ केल्यास फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार सहज स्पिन करू शकतात. फक्त वेग वाढवा आणि चाक द्रुतपणे चालवा.

चेतावणी

• सार्वजनिक रस्ते टाळा - आपण आपली कार नष्ट करू शकता आणि स्वत: ला किंवा इतरांना इजा किंवा जखमी करू शकता. हे फक्त एकाकी भागात करा.
• जरी ते मजेदार असले तरीही मध्यम असले पाहिजे; आपल्या कारसह बरेच चालविणे स्टीयरिंग सिस्टम आणि टायर्सचे नुकसान करू शकते. युक्ती दरम्यान आपण काहीतरी मारल्यास, विशेषत: अंकुश, नुकसान आपल्याला एकूण नुकसान देऊ शकते. चेसिसमधील गैरप्रकारांची दुरुस्ती अनेकदा अशक्य होते.
• एसयूव्ही, व्हॅन किंवा ट्रकद्वारे हे वापरून पहा. बहुधा आपले वाहन पलटेल. कारण असे आहे की त्यांच्याकडे पुरेसे वजनासह टॉप आहे. बहुतेक, किमान. कमी केलेल्या निलंबनाच्या कारसह हे अधिक सुरक्षित आहे. हे विसरू नका: विशिष्ट परिस्थितीत (उग्र पृष्ठभाग, टायर समस्या, उच्च वेग) कोणत्याही कारची टीप होऊ शकते.
• आपण कोरड्या डामर टाळावे, कारण मध्यवर्ती भिन्नतेवर बरेच ताणतणाव गेले आहेत. घाण किंवा बर्फाचा प्रयत्न करा.